100万円以下のコンプリートも計画中! 商用車のプロボックスをアウトドアギアに|トヨタ・プロボックス カスタム

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高さはハイエースには敵いませんが、荷室幅が大きく、2列目シートを倒せば荷室がフラットになるので車中泊するのに適していると判断しました。 」 「先代はフル積載でも変な動きが出ないように、前後のバネ・アブ(ソーバー)を固めにセッティングしていました。 私はプロのカメラマンですが、撮影の機材運搬用としてプロボックスを愛用しています。

それではまた!. こちらも冬におすすめの装備です。 真冬の車中泊装備については 「」も合わせてご覧ください。

ザ・営業車「プロボックス/サクシード」大変身 アウトドア向けカスタム車注目のワケ

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掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。 最低限必要なのは ・布団セット ・間仕切りカーテン ・リア5面窓の目張り で布団以外をDIYで自作すれば合計1万円程度で車中泊仕様が完成します。

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ちなみにサンプル車のカラーもタカラ塗料さんにお願いして調色したオリジナルカラーです。 故に、インテリアに施されるアイテムは、いずれも防水仕様となっている。

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まあ商用ベースなんで、あまりピンと来ない人もいるかもしれないけれど、これって見方を変えると、背の低いハイエースって捉えることが出来るかも。

シュラフ背面に枕固定用のポケットを設けたオリジナル機能を装備。 砂や水がフロアに落ちないように工夫されたパイピングなんか、カスタム以上に実用を考えてのものだ。

プロボックスで車中泊

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一般的に、4ナンバーは維持費が安いと言われており、特に税金関係の負担は5ナンバーが不利になるようです。

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その時に、ありがたみを実感したのが、レバーを回して開けるタイプの窓だったこと。 プロボックスと言えば、営業車としてよく走っているホワイトが定番かもしれませんが、私の車はダークブルーです。

プロボックスって自家用にどうなの?車中泊はできる?維持費は?1年半乗ったレビュー

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余分な装飾を持たずシンプルで街に溶け込むそのスタイルは、商用車として突き詰められた完成されたデザインです。

プロボックスは5ナンバー登録できる?やり方まで解説!

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プロボックスの購入時に迷ったハイエースの少しフワっとした乗り心地と比べると、 プロボックスの方が運転の楽しさを感じられると思います。 購入しそのまま乗っても良かったのですが、プロボックスにはデメリットがあり、デメリットを払拭するためにカスタムしようと考えました。 正直デザイン性もあまりなかったので、リフトアップとタイヤ・ホイールのカスタムでSUV感を増加させ、塗装をすることで乗用車感を出しました。

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なぜこんなに安いかというとプロボックスが貨物車 4ナンバー だからです。

〈トヨタ・RAV4/C

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アウトドアに週末出かけるとしても、普段は普通の車としてガンガン使いたい! そんな要望にも応えてくれる素敵な車です。

しかし新型はフロントサスペンションを一新したことで、フロントのスタビライザーを太くし、合わせてリアのスタビライザーも太く出来ました。

もう“営業車”なんて呼ばせない!キャンパーこそ乗るべきトヨタ「プロボックス」

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欧州車は高速域での安定性重視のため硬めの設定になっています。 プロボックスならもともと車内がフルフラットなので、わざわざ高額なベッドキットを買う必要はありません。

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ハイエースは言わずもがな荷室の広さ・高さが十分にあり、キャンピングカー仕様になっているものもあったりします。

1人~2人での車中泊にはプロボックスがおすすめな理由

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正直僕自身「かっこいい」と思う現行SUVはありませんでした。

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アルミは金属なのでボディと同じく温まりやすく冷めやすい性質を持っています。 秋から冬にかけて車中泊していたときに日に日に背中が冷えてきて、どうしたものかと悩んでいたときに見つけたのが銀マットを敷くという方法です。